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原标题：疾驰、良马、奥迪新动力车大降价 “五折马”刷屏

中新网6月5日电（中新财经记者 葛成） 在豪车圈，一直有着“七折虎(路虎)、六折豹(捷豹)”的说法，可最近“五折马(良马)”等闲刷屏，激发关心。

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位于豪华品牌上游的BBA(疾驰、良马、奥迪)也要参与打折？中新财经记者5日前去北京地区的一家良马4S店，有销售东说念主员默示，确有此事。原价35.39万元的新动力汽车良马i3，现时车辆报价为17.50万元，不外，需办理分期贷款才气按照这一价钱提车。

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记者在访谒中了解到，BBA三家豪华品牌中，除了良马外，疾驰与奥迪的新动力车型也雷同有大幅优惠，幅度动辄不错达到六七折。其中，原价高出31万元的奥迪Q4现报价不到20万元；原价高出53万元的疾驰EQE现报价也在37万元傍边。

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遽然者气派不一

“不是21万的小米SU7买不起，而是17万的良马i3更有性价比！”中新财经提防到，在“良马腰斩式大降价”词条冲上热搜后，磋磨指摘展现出的不同气派颇具看点。有遽然者认为，“豪车大降价，应该快冲！”还有遽然者辱弄，“莫骄贵，BBA正成为履行。”

车主白女士告诉中新财经，面前她开的是一辆国产物牌新动力汽车，正有换车筹画。在了解到BBA大幅降价后她正夷犹，回归豪车品牌价值是否会因此而大幅缩水。“过去合计买豪车多用钱是为了车标，当今车标不值钱了，不如买个国产物牌更真是。”

“自从i3降价后，销量照实有彰着擢升。”据良马4S店销售东说念主员透露，良马降价的音尘传开后，过去店内几款无东说念主问津的电车，陡然成为了焦点，降价前，良马i3月销量约莫在个位数，降价后，一个月店里就卖了近30辆。

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2020年8月非法出境缅甸。2021年9月24日自缅甸经边境投案自首，实行隔离医学观察。9月26日新冠病毒核酸检测阳性，转运至定点医院隔离诊治。结合流行病学史、临床表现实验室检测结果，诊断新冠肺炎确诊病例（轻型，缅甸输入）。

这位销售东说念主员还默示，除了良马i3，包括ix3和i5在内的良马旗下多款新动力车雷同有大幅优惠，幅度则大宗在10万元以上。相对而言，店内如3系、5系这么的燃油车，优惠幅度则大宗低于新动力车，关于遽然者的勾引力也不如新动力车高。

“当今遽然者的音尘也十分绽放，岁首咱们有一批库存的中低配的新动力车EQE卖26万，皇冠足球很快就卖光了。当今思买只可去二手市集碰碰气运。”某疾驰4S店销售东说念主员告诉中新财经，遽然者购车有规划频频取决于扣头力度，扣头大、卖得快是大宗镇定。

在朔方工业大学汽车产业鼎新究诘中心究诘员、沃达福数字汽车外洋攀附究诘中心主任张翔看来，BBA对旗下新动力车大幅降价的作念法是一把“双刃剑”。短时辰约略能够镌汰库存，但难以幸免的是将对品牌价值产生挫伤。

“不少招供新动力汽车的遽然者是‘80后’‘90后’，他们对BBA的品牌由衷度并不高。”张翔进一步证实称，在他们心中，新动力汽车像特斯拉、比亚迪这么的品牌时期更好，品牌也更有重量，打折不一定能打动这么的遽然者。

“竞争真是是太热烈了”

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谈及打折原因，多位BBA销售东说念主员均对中新财经默示，当下市集竞争真是是太热烈了。店内主营天然依靠燃油车，但新动力市集占比越来越高，从车企、经销商到一线销售东说念主员，齐靠近着转型压力。“电车范围比较卷，头部豪华品牌也难立住脚。”

不同品牌也在通过补贴、降价等方法“明争暗斗”。包括BBA在内的多家4S店销售东说念主员告诉中新财经，5月26日，北京市刚分派了近6万个家庭新动力小客车目的，店内就随即推出了相应补贴，争抢“中签”准车主，补贴额度从3000元-5000元不等。

有销售东说念主员坦言，比拟小米、特斯拉等自建工场的新动力品牌，照实很难劝服客户购买BBA旗下的新动力汽车。不外，与一些以代工模式为主的“造车新势力”比拟，像BBA这么的传统车企，摄取自家工场坐蓐的模式，还是取得了一部分遽然者的认同。

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背后是中国品牌快速崛起

在竞争背后，汽车行业的变迁也雷同值得关心。了然于目的是，包括BBA在内的合伙品牌与中国品牌间“此消彼长”的镇定，已成为了行业内的长久趋势。

数据自满，从2021年到2023年，中国汽车品牌乘用车市集份额诀别达44.4%、49.9%、56%，稳步增长。2024一季度，中国品牌乘用车销量达到339.2万辆，同比增长26.4%，市集份额达到59.6%，同比上涨7.4个百分点。

2024年北京车展时间，疾驰、良马、奥迪等传统豪华品牌的展台已不再东说念主满为患，而比亚迪、小米等中国品牌展台被围得水泄欠亨，以致勾引了不少异邦参展商围不雅。

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关于这一趋势，中国汽车工业协会副总工程师许海东接受中新财经采访时曾默示，中国品牌近两年的市占率捏续往上发展，最主要的原因在于抵遽然者需求的贯穿，以及自己产物力的擢升，而合伙车企在这方面反馈速率较慢，在智能网联方面起步稍晚。

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不外他认为彩票百家乐，这并不虞味着合伙车企在中国市集莫得发展空间。合伙车企正充分推崇中国供应链的作用，积极布局中国市集。